北京進(jìn)口生鮮通關(guān)將提速，物流高效鏈接全球

3月1日上午，北京市辦公廳正式對外發(fā)布《打造“雙樞紐”國際消費(fèi)橋頭堡實(shí)施方案（2021-2025年）》。在流通方面，北京將暢通國際流通渠道，構(gòu)建高效通達(dá)的國際物流體系，打通采購、運(yùn)輸、倉儲、分銷等國際消費(fèi)關(guān)鍵環(huán)節(jié)，構(gòu)建高效鏈接全球的物流體系。

北京將暢通商品進(jìn)出口，對醫(yī)藥、生鮮、電子產(chǎn)品等單位貨值高、時(shí)效性強(qiáng)的進(jìn)出口商品，發(fā)展“以精代量”特色品類貨運(yùn)，建設(shè)“高精專”特色商品國際港；對國際貨物流通分領(lǐng)域優(yōu)化各環(huán)節(jié)流程標(biāo)準(zhǔn)，建設(shè)綜合信息平臺，提升商品從落地到提離全過程標(biāo)準(zhǔn)化、智慧化水平。

意味著，未來生鮮等商品在進(jìn)出口通關(guān)過程中，速度更快，更加便捷。

“雙樞紐”也將與大興、順義空港型物流樞紐聯(lián)動發(fā)展，全面融入全球空港物流網(wǎng)絡(luò)。本市將加快建設(shè)一批高品質(zhì)專業(yè)化物流設(shè)施，提升機(jī)場貨運(yùn)區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施能力，增強(qiáng)冷鏈、快件、保稅物流服務(wù)保障水平。同時(shí)，大力發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)，與津冀機(jī)場協(xié)同聯(lián)動，優(yōu)化提升航空物流產(chǎn)業(yè)鏈，提高國際貨運(yùn)規(guī)模化組織水平，打造以物流樞紐為核心的現(xiàn)代供應(yīng)鏈。

進(jìn)一步提升口岸功能，在大興國際機(jī)場口岸進(jìn)境食用水生動物、植物種苗指定監(jiān)管場地已獲批的基礎(chǔ)上，積極推進(jìn)肉類、冰鮮水產(chǎn)品、水果指定監(jiān)管場地申報(bào)；暢通跨境消費(fèi)，鼓勵跨境電商發(fā)展，擴(kuò)大“網(wǎng)購保稅+線下自提”業(yè)務(wù)；鼓勵發(fā)展短視頻、直播等電商新模式；拓展數(shù)字人民幣應(yīng)用場景，提升國際旅客支付便利度。

在提流量方面，北京將擴(kuò)大航權(quán)開放，用好第五航權(quán)，在鞏固北美、歐洲等市場基礎(chǔ)上，大力培育“一帶一路”沿線和地區(qū)新興市場；支持“雙樞紐”串飛北美、西歐等國際航線，提升“雙樞紐”在國際航線網(wǎng)絡(luò)樞紐中的競爭力。

提升國際航線廣度和厚度，吸引航空公司新開“雙樞紐”國際客貨航線，鼓勵開通“國際快線”；爭取擴(kuò)充“雙樞紐”時(shí)刻容量。

提升國際中轉(zhuǎn)能力，積極開拓以本市為中轉(zhuǎn)節(jié)點(diǎn)的東北亞至歐洲、東南亞至歐洲、東南亞至北美等國際航線；增強(qiáng)國際中轉(zhuǎn)時(shí)刻資源配置，拓展國際旅客中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)。

交通運(yùn)輸部：五項(xiàng)措施推進(jìn)國際物流供應(yīng)鏈體系建設(shè)

在召開的國新辦新聞發(fā)布會，安全穩(wěn)定暢通高效的國際國內(nèi)物流服務(wù)體系，是保障經(jīng)濟(jì)運(yùn)行、推進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展和服務(wù)構(gòu)建新發(fā)展格局的重要保障，按照黨中央、國務(wù)院決策部署，交通運(yùn)輸部會同相關(guān)部門成立了國際物流保障協(xié)調(diào)工作機(jī)制，大家共同努力，加快推進(jìn)國際物流供應(yīng)鏈體系建設(shè)。

在服務(wù)保障方面，2021年完成港口貨物吞吐量155.5億噸，初步統(tǒng)計(jì)，同比增長6.8%。其中，港口外貿(mào)貨物的吞吐量大約47億噸，同比增長4.5%。完成港口集裝箱吞吐量2.8億標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，同比增長7%。其中，港口外貿(mào)集裝箱吞吐量大約是1.6億標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，同比增長7.5%。另外，全年開行中歐班列大約1.5萬列，發(fā)送貨物146萬標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，同比分別增長22%和29%。開行國際貨運(yùn)航班20萬班，同比增長22%。完成國際航線的貨郵量266.7萬噸，國際及港澳臺快遞21億件，同比分別增長19.5%和14.6%。完成國際道路運(yùn)輸4600萬噸，與上年基本持平。

下一步，交通運(yùn)輸部將充分發(fā)揮國際物流保障協(xié)調(diào)機(jī)制的作用，會同有關(guān)部門加快推進(jìn)國際物流供應(yīng)體系建設(shè)，著力維護(hù)產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈的安全穩(wěn)定，為經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)運(yùn)行，為經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展，為服務(wù)構(gòu)建新發(fā)展格局提供有力支撐。

一是保重點(diǎn)。要加強(qiáng)不同運(yùn)輸方式的統(tǒng)籌調(diào)度，不斷拓展國際物流通道網(wǎng)絡(luò)，提升服務(wù)保障的能力，確保能源、糧食、礦產(chǎn)等重要物資運(yùn)輸?shù)母咝惩ā?/p>

二是調(diào)結(jié)構(gòu)。我們要著力提升基礎(chǔ)設(shè)施的承載能力和銜接水平，要創(chuàng)新多式聯(lián)運(yùn)的組織模式，要加快技術(shù)裝備的升級，要不斷推動運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整取得新的成效。

三是優(yōu)環(huán)境。要優(yōu)化市場營商環(huán)境，清理規(guī)范各類不合理的收費(fèi)，加快推進(jìn)間、部門間、企業(yè)間物流信息交互共享，著力促進(jìn)物流降本提質(zhì)增效。

四是強(qiáng)企業(yè)。我們要及時(shí)解決企業(yè)發(fā)展中遇到的難題，引導(dǎo)供應(yīng)鏈上下游企業(yè)加強(qiáng)戰(zhàn)略合作，加快培育具有國際競爭力的物流企業(yè)。

五是建體系。要充分發(fā)揮工作機(jī)制的協(xié)調(diào)作用，加快構(gòu)建開放共享、覆蓋全球、安全可靠、保障有力的國際物流供應(yīng)鏈體系，要保障進(jìn)口貨物進(jìn)得來、出口貨物出得去。

俄烏沖突帶給國際航運(yùn)市場的“機(jī)與?！?/p>

基于俄羅斯和烏克蘭在國際石油、天然氣和谷物等市場的重要地位，俄烏沖突的快速升級對國際航運(yùn)市場形成了重大的擾動作用，從細(xì)分市場來看，國際油氣能源運(yùn)輸市場首當(dāng)其沖，短期主要對市場情緒形成影響，若沖突持續(xù)發(fā)酵則會對市場產(chǎn)生實(shí)質(zhì)性利好，尤其利好跨大西洋航線；國際干散貨運(yùn)輸市場短期內(nèi)對烏克蘭玉米貨運(yùn)影響，若風(fēng)險(xiǎn)持續(xù)升級對其他各相關(guān)貨種影響預(yù)將加速顯現(xiàn)；國際集裝箱運(yùn)輸市場短期內(nèi)對全球集裝箱供應(yīng)鏈影響相對有限，后續(xù)持續(xù)關(guān)注歐美等區(qū)域的應(yīng)對措施，總體來看俄烏沖突對于國際航運(yùn)市場的影響“機(jī)大于危”，不過沖突局面瞬息萬變具體影響還待持續(xù)跟蹤。

一、油氣能源運(yùn)輸：短期主要對市場情緒形成影響，若沖突持續(xù)發(fā)酵則會提振市場總體走勢。

地緣政治擾動國際